związku z tym również dotknęło to dobra że aż tak
naprawdę nie można standardów samochodów osobowych przyrównywać
do standardów samochodów elektrycznych jeżeli chodzi o obsługę w zakresie kalatzi Stones związku
z tym potrzebne są potrzebne jest nowe spojrzenie na samochody elektryczne i hybrydowe właśnie pod kątem rynku
Assistance zmiana rozpoczyna się już na stałe w momencie zgłoszenia klienta do tej pory standardowe
proces uwzględniał pewne tak powiedziałem wcześniej standardowe elementy
obsługi Natomiast teraz dochodzi dochodzą elementy z zakresu samochodu elektrycznego
konsultant przyjmujący sprawę już musi być gotowy na to że dostanie pytania z poza standardowej i
będą to pytania dotyczące właśnie obsługi samego samochodu więc to już jest pierwsza zmiana druga
zmiana to odpowiednie przeszkolenie i uprawnienia osoby wykonujące usługa Assistance
na drodze i
tam też wymagana jest wymagana jest odpowiednia wiedza i odpowiednie podejście zarówno do klienta
jak i do samochodu odnotowujemy dużo zgłoszeń związanych z problemami w obsłudze czy to stacje
ładowania czy problem z włożeniem przewodu ładującego czy też jego wyciągnięciem i te zgłoszę
najczęściej się zdarzają Reasumując jest dużo zgłoszeń dotyczących samej
obsługi samochodu nie wynika to z awarii bezpośrednio auta natomiast wiedzy użytkownika i
z tego że że ta technologia jest nowością oczywiście jest część wspólna jeżeli chodzi o usterki i awarię w samochodach
elektrycznych tak jak było do tej pory w samochodach spalinowy a zamiast która się pojawia jest nowością jest nowością dla użytkownika
jest to właściwą także dla nas Więc to co jest najważniejsze dla nas jako firmy
firmy która specjalizuje się w obsłudze samochodów elektrycznych i hybrydowych to wiedza zarówno z