Test spalania Volkswagena Golfa Sportsvan z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM
20-04-2020
Tranksrypcja:Witam serdecznie dzisiaj Testujemy Volkswagena Golfa w wersj...
rozwiń
o mocy 150 koni mechanicznych i skrzynią biegów gm mamy
to już jesteśmy na autostradzie na węźle ze skawińskim Wjechałem
jakiś czas temu zresetowałem od razu zużycie paliwa i bo już pokażę jak
mamy prędkość średnią rzędu 91 na godzinę dlaczego ponad 90 Otóż mam to też Dream
boxa który kontroluje mnie tą prędkość i potem jak na tych Boxer zobaczyłem 90
tutaj ustawiłem wyszło bardzo niewielka różnica rzędu 2 kilometrów na godzinę więc przekłamanie jest minimalne
przy okazji możemy się przyjrzeć obrotom czy na szóstym biegu i jedziemy 1500
może 1600 1550 obrotów na minutę I
proszę bardzo to jest to widoczne jeszcze jak widać to na komputerze mamy
to literkę E która wynika z tego dobra aktywny tempomat nam troszkę zaczyna
przeszkadzać 6 Skąd się bierze s6a Otóż mamy
to coś takiego jak na tryb jazdy ten mały świecący Dlaczego świeci dlatego że wybrałem
coś niech normal a dokładnie wybrałem tryb Eco a więc uzyskamy mam nadzieję dosyć ciekawy wynik zobaczymy
co dotychczas udało się zmierzyć przebieg 4
km za nami czas przejazdu dwie minuty średnie zużycie 4
i 3 l na 100 km zgodnie z ustaleniami wcześniejszymi
mam włączoną klimatyzację Na pierwszym biegu aby to było maksymalnie ustandaryzowane
temperatura 22 stopnie i jeszcze raz powtórzę różnica
wysokości pomiędzy wjazdem skawińskim tam gdzie wjechałem na autostradę a zjazdem
wielickim gdzie mam zamiar zakończyć pomiar wynosi mniej niż 1 m
a więc z tego wynika że nie będzie jeśli o różnicę wysokości chodzi na
tym terenie spalanie jak widać wynosi 4 i 3 l na
100 km przy średniej prędkości 90
na godzinę to jest Zresztą takie ładne podsumowanie
od uruchomienia oprócz ciebie do ostatniego resetu 6 lat jest średnia prędkość już to prawda delikatnie
spadło i bo już jesteśmy poza autostradą natomiast średnie spalanie
a nie trochę jak widać nie wzrost czas na pomiar przy
120 na godzinę Proszę bardzo o to mamy potwierdzenie jedziemy 120
średnie zużycie się za chwilę się mylisz się dokładnie
chwilowe zużycie jest dosyć wysokie dlatego że to pierwszy odcinek zaraz po wyjeździe nawet w
niemieckim biegnie dosyć mocno pod górę jak widać przekłamanie prędkościomierza
jest naprawdę minimalne to mamy 123 km na godzinę natomiast Drift bok 120
więc to jest tyle co nic jeśli chodzi o obroty No
to na szóstym biegu mamy W tej chwili około 2100 obrotów przy
120 na godzinę popatrzymy Jaki jest wynik
spalanie po 4 km mamy spalanie
6 i 2 10 l 100 kilometrów średnie spalanie postara kilometrach
to mamy ograniczenie do stół a więc zwolnimy odrobimy
to przemyślę zużycie paliwa chwilowe 0 nie
mamy
koniec ograniczenie więc skoro zmniejszyliśmy Odd to teraz zwiększymy
o 20 pojedziemy chwilę z prędkością 140 na godzinę za nami 10
km Jak widać kończymy za paręset metrów już zjeżdżamy na węzeł Skawiński a
średnie spalanie z tego testu wyszło nam 5 i 80 litra sprawdź
mi ile na pierwszych 3 km na zimę spali Golf Sportsvan silnik
2.0 TDI 150 koni mechanicznych skrzynia automatyczna
DSG w pierwszej minucie średnie zużycie w okolicach 16 l mamy
1 km za sobą średnie
zużycie 12 i po 2 km średnia prędkość 33 natomiast
zużycie paliwa około 9 L przejechaliśmy 3
km i średnie zużycie to jest 7 i 77,6 nawet natomiast
średnia 44 na godzinę więc właściwie to jechaliśmy znacznie
szybciej niż zwykle na tej trasie bo zwykle było w okolicach 30 to troszkę się
rozpędziłem ale zużyć tak nie jest jakieś szokująco wysokie
0
0
0
Podziel się
Komentarze (0)
Programy Wirtualnej Polski
KOMENTARZE
(0)