serdecznie recepta na Outback Subaru jest bardzo prosta Legacy

dokładamy 5 cm prześwitu nie Malujemy zderzaków gdzie to jest tylko możliwe i masz Wypisz

wymaluj Subaru Outback Zapraszamy na test wersji z 25 silnikiem benzynowym przykład

Subaru

Outback

pokazuje

jak ciężko

jest trafić w gusta klientów poprzednia generacja od beka była moim zdaniem trochę za bardzo japońska Ten charakterystyczny kształt

światły parę innych wypali sprawiło inni klienci niechętnie spoglądali na ten

samochód kiedy kupowali auto z tego segmentu ale przynajmniej jak ktoś już kupił to na drodze bardzo

mocno tym samochodem się wyróżniał teraz w nowej generacji mamy to auto już ugrzeczniony na pewno bardziej

Europejskiej na pewno bardziej eleganckie to na pewno pociągnie wyniki sprzedaży Ale z drugiej

strony jeśli będzie chciał się wyróżnić to w tym samochodzie takie który troszkę za bardzo się wkomponował już

w ogólne trendy największym wyróżnikiem będzie logo Subaru No chyba że też 20 centymetrowe prześwietlić

wie niż mnie jednym crossowe że oprócz światło które oczywiście Rzucają się w oczy w nowej generacji zmienił

się także grill zderzak progi relingi i oczywiście wnętrze we wnętrzu z jest

kolosalne Subaru oferujemy do Outback a tylko dwa silniki Diesla i benzyny jeśli zdecydujecie się na benzyny a

zapewne się zdecydujecie bo wystarczy poczytać na forach co ludzie piszą o dieslu to prosta to

dostaniecie 175 koni i 235 niutonometrów Jeśli natomiast pójdziecie w kierunku Diesla

to dostaniecie 150 koni i aż 350 km mój dzisiaj Testujemy silnik

benzynowy który do setki rozpędza się może rozpędza się to za dużo powiedziane nabiera

prędkość do 100 na godzinę w 10 i 2/10 sekundy ja pomiarów dzisiejszych wykryłem że jest to odrobinę

wolniejsza ale to może akurat wybaczyć tam jest ma pary 10 sekundy z prędkością maksymalną nie testowałem pozostaje

Zauważ że jest to 210 km na godzinę w średnie spalanie dekorowane Subaru to 7 l w mieście auto

powinno spalić około 8 i 7/10 a w trasie około 6 i szczerze powiedziawszy w mieście jeszcze nie sprawdzałem

ale w trasie wyszło mi znacznie mniej także pojemność baku tutaj

jest 60 litrów i teoretycznie Zgodnie z danymi producenta powinno to wystarczyć na prawie 1000 km ale w praktyce

jeśli będziemy jeździć oszczędnie przyje nawet więcej

Subaru

Outback

nawet dla dwumetrowca daje dość dużo przestrzeni

nad głową mamy tak jeszcze ze dwa może trzy palce wolnej przestrzeni mimo że w tym naszym zestawem samochodzie jest też okno

dachowe które zawiera trochę miejsca na wysokość kierownicy regulujemy w dwóch osiach jak

widać ale dosyć wielkim Szczerze powiedziawszy zakresie a fotel z nami w tej naszej testowanej

wersji ekskluziw jest jak w pełni regulowany tutaj elektrycznie i łatwo ustawić mamy też opcja nie

odcinka lędźwiowego co prawda Tylko w jednej płaszczyźnie na wysokość regulujemy przód osobno tył

osobno trochę martwi to że siedzeniem a tutaj jest zbyt krótkie mogłoby przynajmniej

dłuższe ale warto pochwalić za to że oparcie jest dość wysokie zagłówek podnosimy

dość wysoko a do tego pozwala jeszcze uregulować to 3 na 4 nawet klików do

przodu więc każdy znajdzie miejsce dla siebie w tym miejscu również pod dostatkiem co prawda delikatnie dotykał kolanami fotele

przed sobą ale to nie jest dramat absolutnie nie przeszkadza osoba siedząca z przodu tego raczej nie od na pewno nie odczuje

nad głową również miejsce nie brakuje tutaj mam jeszcze tak za dwa palce wolne przestrzenie więcej jak na siedzenie dla dwumetrowca z

tyłu to warunki są jak najbardziej komfortowe uwagę że nawet zagłówek na tylnej kanapie jest wystarczająco

wysoko umieszczone dla dwumetrowca raz tutaj chyba wszystko jest okej Nie warto też zwrócić uwagę na to że oparcie

tylnej kanapy możemy ustalić pozycja ktoś w odpowiednie dźwignia którą możemy ustawić to albo w pozycji takiej bardziej

do siedzenia albo jakieś bardziej do leżenia mamy tutaj kilka opcji do wyboru teraz się przesiadam

na prawą stronę nie muszę przeskakiwać przez jakiś bardzo duży tunel centralny on jest taki dosyć zaokrąglony więc to łatwe

też inne tutaj podróżowanie w prawo w lewo po tylnej kanapie i możemy przede wszystkim

o tym że tutaj również jest to OC w wersji ekskluzywnej mamę to nawiewy dla pasażerów

siedzących z tyłu mamy oczywiście kieszeni 1/2 w drzwiach również znajdziemy kieszenie wyprofilowane pod

butelkę i na końcu jeszcze warto pokazać wielki podłokietnik i miejsca na

kubeczki mamy też osobne światła dla pasażerów siedzących jakość ukończenie z przodu i z tyłu jest taka sama

z przodu mamy delikatnie ubierający się pod palcem tworzywo z tyłu dokładnie to samo z przodu mamy bardzo

miękkie podłokietnik z tyłu do to samo No

idziemy teraz do bagażnika klapa wersja ekskluzyw jest podnoszone elektrycznie Co sprawia że musimy otworzyć dużo

wcześniej zanim chcemy do niej zajrzeć G5 59 litrów tyle oferuje bagażnik w

Outback u to jest o 91 l mniej niż sprzedaje w przykładowo Volkswagen Passat wersja

wariant ale jeśli złożymy oparcia tylnej kanapy cały aż 1848 l co

oznacza że to będzie już 68 litrów więcej niż w Passacie w wariancie No i zajrzyjmy teraz

popatrzmy na szczegóły jeszcze że mówiąc wykończę samochodu całkiem tutaj jest autostrady bagażnika do siebie

przekonuje zacznijmy może jednak od tego co jeszcze mogę żałoby poprawić a mianowicie rozwijanie rolety tutaj

na razie niestety trafić w te staromodne zaczep to wiadomo teraz może się udać a teraz może się nie udać

do udało się nie jest to trudne ale szczerze powiedziawszy nowoczesne samochody mają to rozwiązane na prowadnicach

i tak te to byśmy chcieli widzieć nudno jest dobra wiadomość jest taka że rolety możemy schować pod

podłogę i miejsce Dlatego rolety to się znalazło podnosimy całkiem solidną podłogę możemy ją

zawiesić na haczyku i pod odpinanymi fragmentami po prawej po lewej stronie nie to odpowiednie miejsce gdzie

roletę odkładamy oprócz tego widzimy to oczywiście całkiem sporo miejsca na różne nasze nawet drobne to

też niestety kompresorek A więc nie mamy koła zapasowego Zwróć uwagę na takie szczegóły jak takie miękkie wykończenie tutaj

co sprawia że po włożeniu rolety na wybojach nie będzie nam nic się tłukło w bagażniku co to akurat należy

Subaru pochwalić nie za takie drobiazgi oprócz tego Zwróć uwagę na takie drobiazgi wkładki

haczyk który nie można zamknąć albo otworzyć to jest całkiem fajny chociaż drugi wygląda jakoś zbyt solidnie

Szczerze powiedziawszy jakbym powiesił coś cięższego 5 kg ziemniaków mam wrażenie mam wrażenie że mógłby się otworzyć

i tak by już na zawsze zostało oprócz

tego mam taki na przykład zaczepy do rozciągnięcia siateczki którzy też mają dwie pozycje albo właśnie otwarte

albo zamknięte

i to jest też całkiem fajne to mam jakiś słoneczek No i wreszcie warto pokazać to po prawej stronie

jest system audio i warto pokazać jak działa też system do składania oparcia tylnej kanapy ciągniemy

to uchwyt kanapa się składa widzimy że mamy płaską powierzchnię B No i tak jak powiedziałem

bardzo pojemną no i na koniec zamykanie bagażnika mamy na dwa sposoby albo w taki solidny uchwyt i to jest sugerowane

rozwiązanie rozwiązanie dlatego że jest bardzo szybkie albo naciskamy przycisk i mamy 15 minut do startu

we wnętrzu kompletna rewolucja wszystko się zmieniło To jest kompletnie inne auto i to zmiany są zdecydowanie

na plus Popatrzcie przez chwilę na to sami ja zacznę mamy to nowe przyciski i ostateczne bardzo

przyjemne w dotyku i to nie jest na pewno to oldschoolowe rozwiązanie które było w poprzedniej generacji takie które nawiązywały bardziej To nie

jest kwestia która wcale nie musi być jakiś super mega przyjemny w dotyku a tutaj w Outback i już nowe generacje to

mamy druga sprawa to Popatrzcie na wyświetlacz wcześniej ten ekran był tak osadzony nie teraz to jest taka jedna nowoczesna tafla szkła

i również dotykowe przyciski ale takie chwile wgłębienie Toż to jest naprawdę ładnie ozdobione takim jeszcze

elementami które które sprawiają że widać jakby granice między poszczególnymi przyciskami to wszystko jest naprawdę sensownie zrobiony

zmieniły się też ja kształty to tak kratek wentylacyjnych takie bardziej europejskie wcześniej były tak charakterystycznie

Samurai stopy oryginalny to jesteś moim zdaniem całkiem sensowne zmiany pojawiłeś fatalis to chyba jej wcześniej nie było tutaj

mamy twardy plastik coś to udaje aluminium i skutecznie ale w nosie całkiem sporo takiego światła do

wnętrza to mamy listwę lakierowanym plastik który ma taki jeszcze swój charakterystyczny wzorek wyżej znajdujemy

miękkie w dotyku element który to właściwie to tworzywo które się nie rozciąga przez cały cały kokpit to wszystko jest mięciutka w dotyku i przyjemne to

przechodzi Również tutaj dalej na tworzywo na drzwiach który jest nieco mniej już miękkie ale wciąż

jest miękki ugina się pod palcem to znów mamy połączenie tego lakierowanego plastiku i czegoś co udaje ale następny

mogę kawałek miękkiego tworzywa i dziurkowane bardzo fajne wykończenie i mega minki podłokietnik

po lewej stronie Po prawej stronie również bardzo tutaj naprawdę jest wszystko na plus Popatrzcie też na takie wpłaty

która jest tak tak zrobione jakby to było już szczotkowane aluminium wygląda to naprawdę bardzo fajnie że też

jest inny kształt lewarka zmiany biegów mamy to było takie już typowo europejskie rozwiązanie oczywiście pozostało parę nawiązań

do tradycji a jeszcze pokaże takie rozkład ładny pokrętło to naprawdę o każdej z pokażę

one w nawiązaniu na tą tradycji obiecałem że bardzo te przyciski Poznajemy i one już były zwróć uwagę czego tu Brakuje Brakuje

to daszka na którym były informacje z komputera spalanie i tak dalej Tego daszka już

teraz to nie ma na szczęście dlatego że on wtedy był w sumie nie potrzebny bo wszystkie te informacje przecież można było wyświetlić gdzie indziej Zresztą

z tych Wyświetl informacyjnie pasował do do niczego na dobrą sprawę tutaj mamy zupełnie już teraz

spójny jestem wyświetlanie dzięki temu że liczba mnie tych wyświetlaczy się zmniejszyła I teraz popatrz w naszych zniknął

bo to możemy wyświetlać przecież nasze informacje o spalaniu i nie tylko i teraz tak sterujemy te wszystkim pod

kierownicą mamy stosowne przyciski wszystko jest to mega mega czytelne integracyjne cudownie tylko że teraz jeśli przychodzimy

na przykład do średniego spalania i

chcemy to średnie spalanie a zresetować

to wydaje się że przycisk set aby to zresetować No i okazuje się że wcale nie ten służy przycisk który

się znajduje tutaj pod kierownicą czyli proste i to jest takie wspomnienia takiego bolca który był kiedyś tutaj pod tym daszkiem

i pod tym wyświetlaczem ten bolec przekształcił się w przyciski powędrował wciąż tutaj wciąż jeszcze nie

na kierownicę i dopiero przyciskając tutaj resetujemy dzienny przebieg i resetujemy przy okazji spalanie

tak to niestety działa więc troszkę tych takich rozwiązań z tradycyjnych pozostało być może po prostu tak

chcieli aby nie wszystko zupełnie stanęło na głowie tylko trochę pokazuje jeszcze inne przyciski które pozwalają włączać i wyłączać różne różne

funkcje samochodu to mamy dwa te możliwości zapamiętanie ustawień foteli na

podsufitce widzimy schowek na

oku sterowanie sterowanie oknem dachowym to mamy jakieś

takie możliwości wsadzenia to jakiś papierów to mam oczywiście podświetlane lusterko to wszystko jest moim zdaniem w tym samochodzie bardziej na dobrym poziomie warto

też wspomnieć o wymiarze praktycznym To mamy 2 skoki na kubeczki nie ten po lewej jeszcze

działa ten po prawej niestety jakoś tak się urwał to ja zrobiłem Czy nie Chyba nie do końca o to dopiero parę godzin a nic takiego

nie pamiętam a gdyby ja to przepraszam i

teraz tak Kup mi jeszcze jeden schowek fajnie wykończony w sam raz żeby włożyć do

niego telefon i teraz okazuje się że jak ktoś ma taki telefon wielkoformatowy smartfon to niestety tutaj się nie mieści znaczy w mieście

się bo można to zamknąć ale tak do końca jakby jest to tak jak powinno być problem w tej węgla że to też

do końca i się nie zmieści bo się już w momencie nie zamknie więc być może należy ten sam ten ten ten telefon jeździć tutaj No ale to

przy hamowaniu nie może się Wyślij znać No to może tutaj A tutaj Niestety ja kieszeni nie są wykończone jakieś miękkim tworzywem więc

jak będziemy trzaskać drzwiami to może się skończyć tym że będę musiał kupić kolejny telefon bo ten się rozstać tego nie

chciał więc Pozostaje szukać dalej no i wtedy znajdujemy ten schowek nie tutaj jest taka tacka dla której niestety tusz

też telefon się nie mieści to mamy za to jakieś tam miejsce na drobiazgi i teraz to myślałem że się podnosił

niestety nie ja to się nie podnosi to się prostu wyrzuca i teraz mamy ładnie wykończone taką wykładziną schowek z wyjściem

tutaj również 12 woltów i można ten nasz telefon wrzucić Okej lepiej tak niż wcale

Teraz musimy poskładać te puzzle żeby

to było wszystko dobrze poukładane bo na pewno zauważycie na filmie i skrytykuje cie że nie jak było I

teraz tak jeszcze ostatnie schowek rozczarowujący trochę bo jest dosyć pojemny ale Subaru postanowiłem dorzucić

trochę tutaj makulatury zajmuje dokładnie cały schowek więc niestety ale schowków tak

jakby tutaj przed pasażerem jakby nie było tego schowka

No i wreszcie ostatnim jest schowek w drzwiach tutaj pokazuje że woda się mieści pod

warunkiem że połowę tej półtora litrowej butelki wypijemy bo wtedy one się staje taka pół pusta taka trochę bardziej że

tak powiem giętka i wtedy można ją tutaj niestety nie to ten takie że nie przewiduję tutaj włożenia

takiej normalnej pełnej półtorej trochę butelki trzeba dopiero tak jak wróci to czy mocniej no to wtedy wyjdzie Ale to chyba nie jest do końca o

co nam chodzi o ale Pomijając te drobne niedociągnięcia praktyczne czy też takie jakieś się odwołanie do tradycyjnie niechęć do przeniesienia tego

przycisku na swoje miejsce gdzie on powinien być czy tutaj na kierownicę naprawdę różnica pomiędzy poprzedniej mlekiem a obecnym

bykiem to jest tak jak między samochodem jak który był poziom niżej Jeśli chodzi o wykończenie a naprawdę cały

poziom wyżej jeśli chodzi o wykończenie ten samochód naprawdę może konkurować z europejskimi samochodami i jego odpowiednikami

może

nie zjadł są dość mieszane bo może zacznę od zawieszenia na asfalt na asfalcie poczujemy

większość pęknięć większość się studzienek i dziur na drodze poczujemy w środku to nie samochód na tyle komfortowo Teraz akurat jedziemy na Ruczaju drogą która jest w miarę świeże i to się nic nie dzieje

ale jeśli będziemy jechać drogą rozbitą starą to nie poczujemy się w tym samochodzie zbyt komfortowo i to nie jest do końca to czego oczekiwał od takiego właśnie radzi samochodu ale jeśli chcemy wykorzystać tą twardość zawieszenia i powiedzmy nie jedziemy tak nie wiem daj mu na przykład 60 i zmieniały pa szybko raz dwa no i momentalnie mamy

tuż przy prędkościomierzu ikonkę która miga i mówi Sorry stary ale musimy się troszkę uspokoić mamy to fantastyczny napęd na cztery koła który radzi sobie z takimi prawdopodobnie dużo lepiej niż kierowca i niż elektronikę jest

pozwólmy mu zadziałać pozwólmy też kierowcy zadziałać nie nie da się wyłączyć tych wszystkich Elektronicznych w kagańcu to wszystko będzie reagował w pierwszej kolejności ich nie ma kompletnie nic do powiedzenia Wykonałem 360 na godzinę prosty manewr dosyć szybkie okej zmieniłem pas z prawego na lewy momentalnie z tyłu tylna oś prawdopodobnie zaczęła do mnie dostawać się nadsterowności i zanim napęd

na cztery koła gdzieś tam mógł coś skorygować momentalnie elektronika zrobiła swoje Oczywiście jestem bezpieczny ale czy pod Subaru żeby jeździć tylko bezpiecznie No chcemy coś mieć od tego chcę poczuć zapłaciliśmy za to a wodę nie dlatego tylko żeby wozić tam plakietkę na tylnej klapie ale też że ten napęd na zaczną działać te wszystkie elektroniczne cuda które prawdopodobnie Subaru udaje że są bardziej skuteczne jeśli zjedziemy zaspałem to

poczujemy się jak w bajce ten samochód naprawa jest tak zestrojony że po zjechaniu na droga szutrowa o chcę się tylko cisnąć cisnąć cisnąć nie odbierzesz żadnych dziur nie interesują go żadne jakieś wyboje do tego że on te wszystkie wybory student No właśnie zaczyna połykać tam właśnie czuję się jak ryba w wodzie i tam właśnie ten napęd na cztery koła okazuje się że fantastycznie działa i wtedy już żadnego

Nie nie widać tutaj żadnych kroniki wszystko się odnajduje wszystko jest w tym momencie na swoim miejscu więc

pozostaje tylko tym samochodem wyjeżdżać jak najczęściej nie rozumiała poza miasto najbardziej optymalne wykorzystanie tego

samochodu to też nie dziwię No mamy on tak a teraz

skrzynie biegów i to jest dosyć trudny temat bo Oli na w treningu czytałem same dobre rzeczy ale założenie jaskiń bezstopniowych nie lubię więc jak to będzie

No i jest całkiem nieźle bo to nie jest taka zwykła pierwsza z brzegu skrzynia bezstopniowa Dlatego że akurat lineartronic jest bardzo skomplikowanym japońskim wynalazkiem który łączy w sobie zarówno

zasady działania skrzyni klasycznej z przekładnią Hydro genetyczną i jak i skrzyni cvt do pewnej prędkości startujemy ze skrzynią klasyczną dopiero

powyżej 8 na godzinę jeśli się nie mylę ta skrzynię klasyczne blokowana i wtedy przejmuje zadanie jakby skrzynia

cvt dzięki czemu cały zestaw jest bardziej efektywny Bardziej skuteczny samochód mniej pali to jest rozwiązanie unikalne bo chyba nikt czegoś takiego nie stosuje tutaj nie również

unikalna ta skrzynia jest w takim sensie że jest to jedyne bezstopniowa skrzynie które Ustawiona wzdłużnie

jest w stanie obsłużyć na za co Nie lubimy w skrzyni cvt co to ja nie lubię skrzyni

cvt dlatego że generalnie mówi się że z tymi skrzyniami samochód wyje wyje bo ustawy albo obroty ma podziemie nie 3000 obrotów na minutę i tak to trzyma trzeba trzymać w tym momencie uznaje że to już wystarczy 2 i

powolutku zjeżdżają tych

dwóch dni znów trzyma stałych obrotach a

my przyzwyczailiśmy się jeżdżąc latami skrzyniami manualnymi czy innymi

klasycznymi że nam się obroty zmieniają tak czy nie Nie wiem jak ona to robi Tak że teraz

po szkole Będę przyspieszał czy pomalutku idzie do góry ręce do góry Tak jak normalna Skrzyniarz 4 i proszę

bardzo i przeskoczyło na dwa i pół jednym skokiem jest to skrzynie cvt które przeskakuje udając zwykłą skrzynie a więc nikt nie ma powodu narzekać na to że że tutaj silnik

myję a jednocześnie jedziemy jednostajnie to jest w stanie bardzo delikatnymi ruchami uwzględniać w obrotach powiedzmy wiatr że podjeżdżamy do góry że zjeżdżamy tutaj jak ja robiłem test C spalanie to

zwykle mówię że przy tej prędkości obroty są takie i takie tutaj nie sposób było zaznaczyć konkretnych obrotów dlatego że jest autostrady

w jego delikatnie pod górkę to jeszcze ich nie w dół te obroty były niższe Ona działa jak skrzynia bezstopniowa aby

wykorzystać to co najlepsze potrafi robić skrzynie bezstopniowe do tego Jeśli chcemy przełączać biegi Evil łopatkami

pod kierownicę z jakiegoś powodu to ten na lewarku prawej stronie nie ma takiej możliwości to

okazuje się że ona jest też bardzo szybka

i 1/10 sekundy tyle deklaruje producent Szczerze powiedziawszy wierzę

w to zjesz to zobaczycie czasami drugiej technicznej części mojego testu tego samochodu gdzie nagrałem i jak działa na skrzynię biegów no i na koniec gry silnika

2,5

l Boxer fantastyczny oczywiście brzmienie fantastyczne obroty co chwilę możemy tutaj obserwować

jak nam się wbiję nasze Czujemy się jak Schumacher

za kierownicą aż do momentu kiedy zaczynamy mierzyć bokser nagle się okazuje że mamy napęd na cztery koła mamy skrzynie biegów to wszystko tam gdzieś zabiera trochę

każdy bierze trochę dla ciebie to jest do 10

powyżej 10 do sałatki dwuipółlitrowego silnika akurat martwe Subaru nie niewielkiego wrażenie ja właściwie to jestem lekko rozczarowany też to jest oczywiście duży samochód i to jest podniesiony samochód opory powietrza i tak dalej ale to

jest moim zdaniem zbyt słaby wynik to jest jedna a druga rzecz jak już to jedzie Nie

tak szybko jak byśmy tego chcieli to przynajmniej mogłoby

to mniej palić a tu mamy spalanie 10 i 8 to też nie jest zbyt Więc powiem tak silnik fantastyczny jeśli chodzi o wizerunek jeśli chodzi o osiągi przeciętny jeśli chodzi o spalanie

to niestety nie dbającego o naszą kieszeń i jeszcze jeden sportowy dodatek do naszego testu A mianowicie Subaru ma swoją szkołę jazdy A do szkoły jazdy ma siedzibę w

tak na torze w Kielcach i dlatego udało nam się już praktycznie w dniu zwrotu tego samochodu bo dzisiaj po południu musimy go oddać przyjechać

to do Kielc na tor i mamy to taki odcinek leśnych które przez najbliższy czas korzystać na gramy dla was kilka ujęć i jak ten samochód jeździ

w warunkach takich bardziej sportowych

po

drodze jeśli wam się wydaje że samochód który może równie dobrze jeździć po asfalcie jak i poza tym będzie

równie dobrze radził sobie na to że to pod warunkiem że nie będzie ci potem to że jeździ zbyt szybko ten

samochód to jest komfortowe rodzinne kombi które ma coś innego na celu niż jeżdżenie

bokiem po torowym asfalcie tutaj niestety jest Zwróć uwagę na te koła 60%

i weźcie pod uwagę jak nie to podniesione środek się pod uwagę normalnie masę samochodu i okazuje się że w Ostrym

zakręcie tutaj podwozie robi co może ten napęd na cztery koła naprawdę nieźle pracuję nad tym żeby kierowca nic nie musiał korygować

dlatego przednią oś tylna oś posłusznie jadą tam gdzie trzeba ale wszystko to jest niestety korygowane przez opony które się wyraźnie uginają i wyraźnie zaczynają

lekko odpływać piwko opon to jest charakterystyczne dla Subaru że jak piszczą opony to wszystkie 4 bo tutaj wszystko idealnie zbalansowane Więc to jest w sumie plus

jakieś piszczące wszystkie naraz Weź to pod uwagę jeszcze są jakieś ostry ma zamiar właśnie pobawić się tym samochodem po torze że opony nie będą w tej sytuacji wczoraj te opony w waszym przyjacielem

i jeszcze jedną uwagę Jeśli macie zamiar właśnie pobawić się na to że jak

on Trattoria kontra samochód to niestety tam po środku znajdzie się coś jeszcze elektronika elektronika której

nie da się do końca wyłączyć więc ostrzejszych ruchach kierownicy niestety na tablicy rozdzielczej zawsze będzie migała

kontrolka IV Kontrolka która ustabilizuje ten samochód Kontrolka która przy hamuje jedno drugie koło Kontrolka która powie ale

nie jesteś na drodze sami ja ci pomagam nawet jeśli nie chcesz tego ja ci i tak pomogę więc o strony Torowej tak

jak mówię ten samochód Raczej to nie jest jego miejsce to nie jest do końca miejsc pokażę siebie z najlepszej

strony 1 w jego tak naprawdę żywią to to miasto jego żywią to okolice jakieś tam poza miastem

i bezpieczeństwo bezpieczeństwo które 2 miło pasażerów nawet jeśli kierowca akurat chwilowo nie przeszedł jakiegoś jakiegoś

kursu ostrej sportowej jazdy elektronika tutaj zawsze czuwa co na to że Subaru jak zwykle podaje ceny w euro więc pozostaje mi zrobić szybkie przeliczenie po dzisiejszym kursie I tak najtańsza wersja

będzie kosztowała 138000 zł i będzie to wersja Trend Diesla i manualną skrzynią

biegów Jeśli chcemy dopłacić do mocniejszej wersji z silnikiem benzynowym to wersja Active z już zelina

tonikiem 4 z automatyczną skrzynią biegów cvt będzie kosztowała 144000 zł 162000

zł będzie kosztowało wersja exclusive najwyżej wyposażone wersja również z benzynowym silnikiem automatyczną

skrzynię biegów najdrożej zapłacimy za wersja exclusive z silnikiem diesla również w wersji z

automatyczną skrzynią biegów 170000 zł nasza

testowa wersja kosztuje to nikogo 160 to złotych i to jest wersja exclusive praktycznie pełne wyposażenie nie

ma tam zbyt wiele do dokupienia tutaj wypisałem listę rzeczy które można jednak dokupić i to jest tak nakładki na nadkola

chlapacze ochronne nakładki na zderzak do bagażnika a więc akcesoria i gadżety w tym naszym testowym samochodzie

akurat sądu kupiony chlapacze i właśnie takie ładne srebrne nakładki na zderzaki i na progi i to tyle

więc przypuszczam samochód w praktyce kosztował nie więcej niż 165000 zł wspomniałem o prawie kompletnym wyposażeniem wersja

exclusive popatrzcie w standardzie wersja exclusive znajdziemy między innymi x elektrycznie otwierana klapa elektryczna

regulacja foteli zmiany biegów przy kierownicy radio cyfrowe częściowo skórzaną tapicerkę foteli nawigacja

z dotykowym ekranem nawiewy z tyłu w konsoli środkowej ciekawe to jest obce w wersji exclusive system

dostępu bezkluczykowego 18-calowe felgi i Hill descent Control czyli kontrole zjazdu

ze wzniesienia

dlatego że jego największe konkurencje takie jak Volkswagen Passat wersję alltrack

3 też Skoda Superb wersja ogarnij.se w tej chwili następnie po prostu są w fazie zmiany i generacji następnie

to i tak nie mieliby aż takiego prześwitu 20 cm obwód baku kontra zaledwie

16,5 w Passacie przynajmniej w b siódemce tak było 318 super Jeśli rozliczymy

się dalej po rynku to możemy znaleźć oczywiście Audi A4 Allroad które ma 18 cm prześwitu

ale jest znacznie droższy i znacznie mniejszy czy też Volvo XC70 któremu

na pewno nie zabraknie przestrzeni w środku ale też prześwitu też nie dlatego że ten oferuje z kolei 21 cm

No jeszcze dla kogoś o bardziej zasobnym portfelu pozostaje Audi A6 Allroad które kosztuje oczywiście o wiele więcej ale

daje 22 centymetra prześwitu znacznie większe możliwości i odpowiednią ilość miejsca w środku po

raz kolejny wspomina o tym że uterenowione kombi mogą być recepta na posiadanie kilku aut w jednym może

to być samochód zarówno podobny do crossovera jak dotrę jak do autora dziennego Czy wreszcie do auta

reprezentacyjnego Jest to auto wystarczająco podniesione aby atakować się dziury i krawężniki

w mieście jest napęd na cztery koła dzięki czemu zajedzie w terenie dalej niż

inni Na długi weekend możemy się spakować z rodziną jeśli zabraknie nawet miejsca w bagażniku to możemy zamontować dodatkowy

bagażnik przypiąć rowery na specjalnym w bagażniku dostępnym w obcy a po odpięciu wszystkich rowerów

bagażników możemy tym samochodem wybrać się na biznesowe spotkanie jako autem reprezentacyjnym a w Wygląda

na to że warto testowany dzisiaj Subaru Outback to jest klasyczny przykład Auto na zamówienie chcieliście u2k chcieliście

Zlin elektronikiem chcieliście z dwu i pół litrowym silnikiem diesla jest chcieliście aby Outback nie był Skodą jest

jest subaru.com

Piszcie w komentarzach co nas interesuje W następnej kolejności nie zapominajcie o subskrypcji do zobaczenia