Test Kii Optimy Plug-in Hybrid z benzynowym silnikiem 2.0 GDI o łącznej mocy systemowej 205 KM. Cały układ oparty jest na wolnossącym silniku i elektrycznej jednostce o mocy 68 KM. System współpracuje z 6-biegową skrzynią automatyczną i przekazuje napęd na przednie koła. Na pokładzie znalazły się baterie o pojemności 11,2 kWh, które umożliwiają pokonać bezemisyjnie do 62 km. Zapraszamy na test Zachara Zawadzkiego