programy
kategorie
Money.pl

Money. To się liczy

sez. 2, odc. 108

O dużym biznesie i naszych własnych portfelach. Zmianach w gospodarce i co z nich wynika. W programie "Money. To się liczy", prowadzący i ich goście poruszają...

rozwiń
Tranksrypcja:Jak będziemy podróżować w 2019 roku co zmieni się na rynku l...
rozwiń
Obraz także polskiego
Nie bo to pytania do naszego kolejnego gościa
Wracamy w drugiej części MAN i to się liczy Mikołajowice
Witam państwa po
Seria naszym gościem
Mikosze Dzień dobry pani
Panie prezesie Dzień dobry
Kenya Airways największy
Czy przewoźnik w Kenii 4
Przewoźnik lotniczy
Czy w Afryce
A pan prezes ma doświadczenia tak
Także polskie dwóch
Siedział za sterami
Lotto czy są jakieś nowe trendy Czy to jakieś nowinki
Nie technologiczne
Źle logistyczne
Jak zmienia się dobra
Branża zaczyna
Coraz bardziej używać te
Technologii
I te technologie wchodzą w branży może nie jakąś
Ultraszybki ale ale ale stały
No wszystkim korzystał dematerializacji
Sprzedaży
Cała branża już opiera się od
Netia online
Nawet jeśli są
Systemy które
Jeszcze są pośrednikami No to one stopniowo stop
Stopniowo wychodzą
Oczywiście branża rozmawia o tym żeby zmienić w ogóle technologie samego latania
Ale to jest jeszcze to się na pewno stanie mamy to jest przedwczesne
Co może oznaczać
Spróbuj trochę bardziej banalna banalny przykład to jest elektryczny samolot
Tak Czyli zmiana systemu
Napędu
Która oczywiście byłaby nudno swoistą rewolucją dlatego że to nie chodzi tylko o oszczędność na paliwie czy o zmianę
Sposobu
Napędu silnika
Ale to wtedy oznacza zupełnie inna możliwość startu i lądowania
A to oznacza
Że prędkości i wysokości
Przelotów byłyby inne
Myślę że są czasem że szybciej
Będziemy się przemieszczać do Stylowo szybciej i bardziej do i będzie można lądować na przykład bliżej centrum
Miast albo na dachach
Do budynków No bo wtedy jest
Kwestia hałasuje
Zupełnie
Inaczej od
Odbierana
Znaczy chyba myślę że dziś dzisiaj na razie takich konkretnych rzeczy które się dzieją No to oczywiście są
Biopaliwa czyli sposób
Taki bardziej ekologiczny
Super napędzania samolotów
Jest w obecności internetu na pokładach która stanie się za chwilę standardem
Nawet jeśli część
Osób które żałuję tego że nie ma takiego momentu od
Odcięcie od sieci
Czy można
Czy to popracować
Się wyspać
A w którym momencie to wszyst
Wszystkie filmy takie futurystyczne
Które się oglądało trochę
Uśmiechem Piąty element
Gwiezdne Wojny
Ale gdzie to
Wszystkie różne pojazdy się
Niestandardowy
To będzie powoli stawało się
Nakło rzeczy
Czystość o czymś
Nie w taki sposób filmowy ale tak
Jaki sposób gdzie na
Na przykład pianowe
Start stanie się
Dużo bardziej standardem niż
Że nie dzisiaj więc
Do na krótkich This
Dystansach ja
Myślę że to nie jest jakaś
Utopia żeby zakładać że w ciągu 10 15
500 600 700
Trwało
Po hybrydę między samolotem A samochodem bo tak
Takie testy już są
To są inwestycje które wymusza trochę rynek wymuszają trochę regulację bo mówi się na przykład
Podatku
Od wynikającego
Ekologiczny wynikającego z tego że taki
Samolot
Zasilany tradycyjnym paliwem rozpala ogromna ilość
Generuje Google miłość
I co tam chyba że w ogóle pójdzie to w tym kierunku że
Linie lotnicze g
Przewoźnicy będą płacić podatek ekologiczny do szybszego i nic już płacą podatek ekologii
Dlatego że z punktu widzenia politycznego najłatwiejszych obciążyć
Lotnictwo jest nadal taki świadomość
Społecznej
Postrzegane jako
A coś się jako coś dla bogatych
Coś drogiego
No i nie nie wywołuje to tak negatywnych
Efektów jak na
Przykład obciążenie podatkiem samochodów który
Bardzo
Ja mam dość
Jednoznaczne zdanie na ten temat uważam że to jest
Converse
Strzelanie z bomby atomowej do muchy
Dlatego że w lotnictwo odpowiada za mniej niż 2% nic
Pco2
No ale dużo łatwiej jest
Mini Lotto
Opodatkować bo linia nie ma wyboru albo musi to zaabsorbować albo musi to przerzucić
Dla pasażera
Jak można palcem po
Pokazać się odpowiedzialnego
Ale już
Próba na przykład połączenia wspólnego nieba w Europie
Ekstra byłaby trudną decyzję polityczna
No bo trzeba byłoby kontrolerów lotniczy
No troszeczkę wyjaśnić że oni nie mogą tak
Rządzić I dzielić jak to za takie pieniądze jak
Tak to się dzieje dzisiaj a samoloty latały by każdy samolot
15 minut krócej
Tobie radykalnie zmalało by znowu
Spalanie paliwa i emisję CO2 No ale to już jest
To trudna decyzja
Polityczna więc łatwiej jest po prostu o podatku
Panie prezesie Babe w tej chwili
Patrząc na razie W tej krótkiej perspektywie tego roku
Ceny biletów lotniczych
Wymuszone konkurencją
I niższym Jak na razie a także prognozowanym i
Kotkami dalszych
Kami cen paliw
Będziemy taniej płacili za bilety my będziemy taniej podróżować w Europie
Na to też by
Może trzeba byłoby spożyć trochę bardziej
Kompleksowo
Po pierwsze
Ceny biletów ogólnie
Tak zwane średnia 7 wpływ
Bilety przynajmniej w Europie i
Spadał 30 lat
To jest Google Trends
Który jest
W każdym biznesplanie w każdym raporcie rocznym
Pan weźmie to przy
Wszyscy zakładają że średnia cena biletów będzie nadal
Nadal padało
To oczywiście wybierze się z
Zwiększonej konkurent
Która
Która jest możliwe dzięki
Serwis ogrzewaczy nie tyle niższe ile taki bardziej ją powiedział w idącą stronę telekomów
To znaczy
Mapa nadal możliwość kupienia Super Serwis
Czytam
Pasieki
Kupienia wszystkich
W dodatku
Tanie bilety
Ale lotnisko
Info poszło trendem ogólnym
Motoryzacja przez
Chwilę że kupuję pan podstawową platforma do której sobiepan dobudowuje dodatki
Pani gdzie dzisiaj kupić
Abonament telefony
To jest jakieś
Podstawowy abonament dla
Naprawdę bardzo dobrze na tym i niewielkie pieniądze
15 zł
Wiecznie ale potem można do tego sobie dokupić różnego typu usługi i to jest dokładnie ten sam
Panie prezesie takie bardzo proste
Załóżmy że w 2018 roku średnia za połączenie z was
Warszawy do Londynu w obie
Strony Po ciepły
100
100 €
Do prostego rachunku
W tym roku będzie 96
Ale to hehe
To to i tak a statystyka nie istnieje
Że odpowiedź na to pytanie będzie pan mógł zapłacić 150 i
Emiś uprzywilejowany wejściami
Generalnie Trend na 2015 rok
Czy będziemy podróżować taniej
Czy średnica 9 Manhattan powiedziało spadających cenach paliwa No ja mam trochę inne z
Bridal inną wizję bo
Proszę spojrzeć na
Cenę Prevc
Baryłki Brent
FF indeksie Brand
6 miesięcy temu to był prawie 90 $ to że dzisiaj rano na noc waga 58
A chwilkę temu była za 48
Nie oznacza że ona za 3 miesiące nie będzie znowu w okolicach 75
Czyli coś co się dietą wolę wolę tili.tv z tobą zmiennością
Tak po prostu
Szalona
Według mnie nie powoduje że takie powiedzenia takie pytanie byłoby bardzo
Ryzykowne być niepoważny ekonomicznie dlatego że
Naprawdę 6 miesięcy temu powiedział że cena będzie 150
Bo bo bo bo bo bo były też już wtedy analizy mówiąca że no
Z racji tego że katar opuścił
OPEC
Że prezydent Trump nie zwiększa wydobycia ropy do Tomka będzie po 100 $
Specjalnie nastawiać się na to że będziemy podróżować
W tym roku
Znaczy albo trochę efektywniej
Efektywniej podróżujemy coraz
To jest ręce
A to jest Trend rynek rośnie
Wpływy
Wpływy rosną ale nie tak szybko jak Rynek
Szczecin średnia cena biletu cały czas
Co będzie padać
Będzie będzie spadać bo bo takie jest oczekiwanie rynku i też
Następuje coś to co jest zadane prosimy popularyzacja
Czyli lata nie staje się
Właściwie w Europie
Tworzy tylko na europaletę Strange
Latanie dzisiaj eliminowania podróż auto
Dzisiaj Latanie jest
W cenie kiedyś
Podróż autobusem
Więcej a podróże autobusowe było uznawane za
Najtańsze najbardziej efektywne i najbardziej do
Panie prezesie spytała Polskie Linie Lotnicze LOT bo nie uwierzę
Że pan jako były prezes lotu i zając pana że nie ma pan zdania
Na temat tego w jakim kierunku zmierza w jakim kierunku zmierza bo
W czwartym kwartale widzieliśmy
No przez
Kilka dni a jeśli nie tygodni
To był na pierwszych stronach gazet związku
Protestami załóg
Ale to bym jakby jedno nie ma dla mnie
Nic wspólnego z tym w jaką stronę spółka zmierza
Ja uważam że aktualna sytuacja lotu i w ogóle sytuacja
Spółki w ostatnich latach jest najlepszą w historii 90
Po po bardzo trudnych zmianach
Restrukturyzacja
Sztuki
Z tym że lądy ciągle na radarze jako firma problem A ty
A no to co najmniej od 100
Od trzech lat w ogóle lot z
Takiego
Strefy na radarze takie pośród strefy ryzyka
I to już jest w ogóle bardzo dużo bardzo dużo rzeczy
Dzisiaj Myślę że finansowo na pewno jest bezpieczny jest kondycji takiej gdzie
Z firmy stać na rozwój przecież
3 statystycznie po tym okresie kiedy Unia
Polska nałożyła sankcje za pomoc
W postaci braku możliwości rozwoju
Wie Pan Nie nie pamiętam ale myślę że myślę że lody dołożył chyba 20 albo 25 kierunków
Są decyzje podejmowane przez
Aktualnie zarząd doty
Pieczący zwiększania
Loty
Ja jestem z tego bardzo zadowolony ponieważ pamiętam że
Ja pracowałem w locie
To było bardzo dużo takich mądrali którzy mówili o tym że jedyną rolą lotu to może być dowożenie
Pasażerów lufthansie i że to się nie musi nie powieść taka jak na taki nasz typowej bo jego zdaniem odegrać rolę takiego
Regionalnego lidera
Znaczy ja wiem ja nie szukam słowa Lider ale
Regionalnego gracza który jest graczem znaczącym bo ma
Własny bazowy rynek już bardzo fajny i duży
I który może w tym regionie
Skutecznie konkurować Czy to spinerem czy to z austrian Airlines
I na przykład oferować takie połączenie jak budapesz
Testy Nowy Jork
Czy Budapeszt Waszyngton
Odpowiadając na zapotrzebowanie regionie niekoniecznie we własnym kraju według mnie
To się właśnie dzieje i
Jestem przekonany że
Spółka jest nadal za mała i powinna być większa żeby
Być w stanie skutecznie równoważyć taką wersję sprywatyzowana
No to to to jest dla mnie oczywiste ja jestem stałem zwolennikiem tezy o prywatyzacji dlatego że
Nie ma dzisiaj dobrze prosperującej linii lotniczej która należy do pani
Państwa na pewno w Europie tak
Nie ma ich bo w którymś momencie
Będzie nadal potrzeba dokapitalizowania
I szybciej niż ona sama będzie
Stanie na siebie zarobić
Ale też na dzisiaj tylko skala daje możliwość
Kosztowe to znaczy obniżania własnych kosztów
Nie mówimy o
Kosztach załóg tylko mówimy o koszt
Zakupu usług it samolotu
Paliwa i tak dalej także jestem zwolennikiem
A czy polityka infrastrukturalna państwa
Co sprzyja rozwojowi lotu czy nie pomysł budowę konkretnie centralnego portu komunikacyjnego jest
Dobry dla lotu i rozwoju tej marki
To jest pomysł dobry dla lotu i dla Polski
I też pomysł spóźnione o 10
Ponieważ szef
Wszystkie projekcje które nawet nasz własny urząd lot
Podawał pokazywały
Stały wzrost ruchu z Polski do
Polski to nie jest tylko centralny port lotniczy
Nie byłby tylko portem dla lotu dlatego że byłby też
Też portem dla innych przewóz
Więc de facto
Miałby pozytywny wpływ również na porty regionalne
Które musiałyby również mieć więcej przewoźników żeby
Żeby konkurować i ja uważam że jeśli nie zbudujemy
Do portu to z powrotem wrócimy na margines europejskiego Lotnictwa w tej chwili żeśmy z tego marginesu zeszli weszliśmy
Troszeczkę
Taki podział głównym
A co to jest warszawskim Okęcie Mono jest niepotrzebne lepiej postawić tam w ogóle to jest w ogóle niepotrzebne pytanie to jest
Pytanie przedwczesnej niepotrzebne dlatego że
Po pierwsze jeśli ten port powstanie
Nie to
I żaden wiatr politycznego nie zmiecie w najbliższy
Klata
To on będzie operacyjny za co
A 10 12
Wtedy trzeba robić
Kolację poza tym kawa nie wyklucza herbaty to że dzisiaj Okęcie istnieje w pełni zamortyzowanego nagrań
Granice swojej przepust
Nie oznacza że trzeba je zamykać a na pewno ci te decyzje kompletnie
W ogóle ona to jest kompletne wróżenie z fusów bo może się okazać że za 15 lat będzie potrzeba na port tak zwanych
General aviation albo jakiś mniejszy
Port jako Okęcie
Kiedy może funkcjonować albo będzie można zupełnie spokojnie
I wtedy zamknąć Ale to w ogóle nie jest
Dzisiaj dzisiaj w ogóle jakby ten ten cpk jest na takim etapie Na razie
Totalnie planów
Ale powinien Pana zdaniem powstać jak najszybciej lotnie
Dziękuję bardzo za rozmowę Bardzo dziękuję
Sebastian mikosz prezes
Kenia airwaves
Był gościem Mary to się liczy to wszystko dziś Mikołaj Kmita Dziękuję serdecznie
Proszę
Oglądać nas codziennie od
Poniedziałku
Do piątku zawsze
O dziewiątej piętnaście
Dobrego
0
0
0
Podziel się
Komentarze (0)

Programy Wirtualnej Polski

KOMENTARZE
(0)